印度总理莫迪六月访美期间渴望加入由美国领导的11个成员组成的重要矿产供应链伙伴关系，名为“矿产安全伙伴关系(MSP)”。

一些西方国家正在合作开发中国的替代品战略，以确保关键的工业供应。这是全球“中国+1”战略的一部分，该战略在新冠病毒疫情事件后导致了大规模供应链中断。印度不在这一安排之内，但印度正在通过外交渠道争取进入。

随着世界各国对对清洁能源和其他技术至关重要的关键矿物，如镍（Ni）、锂(Li)和钴（Co）等矿物的需求预计在未来几十年将大幅增长。美国在去年六月与10个同盟国和组织——澳大利亚、加拿大、芬兰、法国、德国、日本、韩国、瑞典、英国和欧洲委员会（EU）共同组建成了MSP。

美国国务院负责经济增长、能源和环境的副国务卿何塞·费尔南德斯在接受电话采访时说，要实现美国的减排目标，需要大量的这些矿物。新的组合旨在促进政府和私营部门的投资，以开发战略机遇。

MSP将有助于促进政府和私营部门对战略机会的投资，在整个价值链中遵守最高的环境、社会和治理标准。

这个新成立的集团联盟可能会专注于钴、镍、锂以及17种“稀土”矿物的供应链。该联盟被视为主要致力于发展一种替代中国的方式。中国已建立了稀土加工基础设施，并在非洲收购了钴等元素的矿山。这些矿物质是电池、电动汽车、风力涡轮机和太阳能电池板的关键原料，也用于从电脑到家用电器的各种产品。

美国政府一直在与加拿大合作，推动地区供应链，以对抗中国在该领域的主导地位。加拿大自然资源部长乔纳森·威尔金森(Jonathan Wilkinson) 在多伦多的年度采矿集会上发表讲话称，关键矿物“如果我们做得对，对加拿大来说是一代人的经济机会”。

目前17种稀土元素(REE)包括15种镧系元素(元素周期表中原子序数57-71，即镧)加上钪(原子序数21)和钇(原子序数39)。稀土元素分为轻稀土元素和重稀土元素。

有些稀土元素在印度可以买到，如镧、铈、钕、镨和钐等。其他稀土元素，如镝、铽和铕，被归类为稀土元素，在印度的矿藏中无法以可开采的数量获得。

钴、镍和锂等矿物质是电动汽车电池所必需的。稀土是200多种消费产品的重要组成部分，包括手机、电脑硬盘、电动和混合动力汽车、半导体等，尽管往往很小。

中国是稀土的主要生产国之一，约占全球产量的70%。印度被视为试图进入锂价值链的后来者，因为电动汽车已被预测为一个颠覆性行业的时机已经成熟。到2030年，中国80%的两轮和三轮汽车、40%的公交车和30%至70%的汽车将是电动汽车。

2022年很可能是电池技术的一个转折点，锂离子技术可能会有几项改进提高。

印度有一个雄心勃勃的计划，要将很大一部分交通设施转换成电力，并且需要这些矿物。如果印度无法勘探和生产这些矿产，它将不得不依赖包括中国在内的少数几个国家来推动其向电动汽车的能源过渡计划。行业观察人士表示，印度在MSP联盟中找不到一席之地的原因是，印度还不具备任何专业技术储备知识。

在这个集团联盟中，像澳大利亚和加拿大这样的国家有储备，也有提取储备的技术，而像日本这样的国家有加工稀土的技术。