据俄“军工信使”2021年6月30日报道，“别尔哥罗德”、“哈巴罗夫斯克”号核潜艇将成为“波塞冬”无人潜航器的首批运载潜艇。

一、“波塞冬”需要安全地进入世界海洋

1992年7月24日“别尔哥罗德”号核潜艇在北德文斯克按949A“安泰”级方案铺设龙骨，原本打算携带24枚“花岗岩”反舰导弹。建造究竟花费了多少经费，目前高度保密。但2012年俄罗斯宣布，“别尔哥罗德”号将按09852新方案进行升级。后来证实，将成为2M39“波塞冬”无人潜航器的运载潜艇。潜艇的长度由154米延长至165米，于2019年4月23日下水。按计划2021年夏天开始航行试验。

2014年7月19日“哈巴罗夫斯克”号核潜艇按09851方案铺设龙骨，后来按09853方案进行了升级。配备6部2P39发射装置，可以投放2M39“波塞冬”潜航器，将驻泊堪察加半岛的“维柳钦斯克”基地，这里是太平洋舰队第25潜艇总队的老巢。

二、长路漫漫

未来将为“波塞冬”建造6艘运载潜艇，北方舰队和太平洋舰队各3艘，总共可以携带32艘“波塞冬”，每个舰队16艘。“波塞冬”的运载潜艇与洲际弹道导弹核潜艇一样举足轻重，然而两者存在巨大差异：洲际弹道导弹可以在潜艇战斗巡逻时从水下、水面，甚至基地码头发射，而“波塞冬”的运载潜艇必须首先安全进入世界大洋，然后投放潜航器。

俄罗斯核潜艇一离开科拉半岛的基地，会立即进入英美“潜艇杀手”（专门用于猎杀弹道导弹核潜艇）密切监视的海域。即使核潜艇处于厚厚的冰层之下，这些“杀手”也能展开追踪。因此，三十年来俄罗斯攻击型核潜艇一直为弹道导弹核潜艇保驾护航。

假如在北极投放“波塞冬”，如何才能抵达美国海岸？最佳航线— 通过大西洋的“狭窄”海域— 冰岛和挪威之间相距960千米，冰岛和格棱兰岛相距360千米，这里有丹麦海峡。距离看上去不远，但从上个世纪五十年代开始美国和北约就在上述海域建立了几道反潜封锁线。驻扎在格棱兰岛、冰岛、挪威和英国的数十艘反潜水面舰艇、潜艇、数百架战机密切监视两条航道。

“波塞冬”通过白令海峡更便捷一些。最宽处86千米，航道最浅深度36米，而且美国人只控制了一半的航道。

最后，加拿大海岸附近的西北航道。“波塞冬”可以轻松地在厚厚的冰层下穿越。问题在于，冰下安装了声呐和水雷障碍，包括专用弹药水雷。此外，美国、加拿大海军严密监视西北航道的出入。

三、“狭窄”的海洋

俄罗斯核潜艇一离开“维柳钦斯克”基地，马上会被美国“潜艇杀手”和反潜机跟踪。华盛顿除了在阿拉斯加、阿留申群岛和日本拥有多处空军基地，正在阿留申的谢米亚岛加紧建设超现代化的空军基地。

俄罗斯潜艇驻泊远东的优势在于，驶出维柳钦斯克后，沿堪察加海岸航行500千米，就可以进入相对安全的海域— 鄂霍茨克海。

鄂霍茨克海是俄罗斯弹道导弹核潜艇理想的战斗巡逻海域，面积达1603000平方千米。平均深度821米，最大深度3916米。十月至来年五月水域北部冰雪皑皑，东南部几乎不结冰。

这里有两个海峡将国后岛与北海道分割开来：伊兹梅内海峡长约24千米，宽约20千米，大部分通过俄罗斯领水（日本领水只有3海里）。海峡最大深度22米。在海峡航行时导航十分困难：航道的限制深度只有7米，而且海情复杂多变。问题来了：排水量6000吨的潜艇能从这里通过吗？

拉彼鲁兹海峡更加适于航行，长94千米，狭窄处宽43千米，平均深度20-40米，最大深度118米。冬季海峡冰雪覆盖。海峡中，日本领水约为3海里（5.5千米）。日本媒体确认，政府缩小了自己的领水，美国携带核武器的舰艇不得违反日本的无核国地位。

显然，美国舰艇通过伊兹梅内、拉彼鲁兹海峡相当困难。之前侵入鄂霍茨克海时，他们总是通过千岛群岛的海峡。

俄罗斯核潜艇经常在鄂霍茨克海进行弹道导弹的训练发射。令人吃惊的是，美国总能提前向这一水域派出RC-135S侦察机，配备专用设备密切监测弹道导弹潜艇的遥测数据。

四、海上边界急需建立堡垒

“哈巴罗夫斯克”号核潜艇和“波塞冬”的其他运载潜艇最好处于鄂霍茨克海，可以得到良好的保护。必要时，“波塞冬”甚至可以沉入海底两周以上，或者在鄂霍茨克海中，包括在冰下完成机动。也可以通过千岛群岛的26条通航海峡和几十条不通航海峡立即进入太平洋。

2013年国际大陆架边界委员会承认，整个鄂霍茨克海都是俄罗斯的专属经济区。俄罗斯认为，这一水域是其内水。如果不考虑距北海道海岸几十千米，这里没有任何外国港口和其他国家的海岸。

优越的自然条件使俄罗斯平时就可以禁止不速之客进入鄂霍茨克海。千岛群岛所有海峡的总宽度约500千米。几乎所有海峡（国后、拉彼鲁兹海峡除外）都被俄罗斯的领水覆盖，即俄罗斯完全可以封闭所有海峡，禁止潜在敌人的潜艇渗透。为此可以建立水雷、障碍网和各类设施。

不管有的人爱不爱听，目前通往鄂霍茨克海的海峡并未建立坚固的堡垒，俄罗斯弹道导弹核潜艇、“波塞冬”运载潜艇在远东的战斗稳定性堪忧。