“幽灵舰队”或将完全无人操作
访问次数： 3351 次 作者： 远望智库技术预警中心 济徽 编译 发布时间： 2021-07-31
据美国USNI网日前报道，美国海军和五角大楼战略能力办公室（SCO）正在使用“幽灵舰队”作为测试平台，以证明大型自主船只可以在海上有效运作，并正慢慢朝着完全无人操作的方向发展。无人水面艇（USV）海军项目经理皮特·斯莫尔表示，经过改装的大型海上石油和天然气支援舰与中型无人水面舰艇演示者“海猎人”和“海鹰”不同，其尚未跨过无人操作的门槛。目前的操作方式是，驾驶无人潜艇以手动模式进出港口，船上有一小部分人员。这与海军对中型和大型USV的计划是一致的。一旦 USV 进入开阔海域，船只就会过渡到自主模式，并继续在另一艘载人水面舰艇的无人操作中心进行包括远程任务规划、指挥和控制，持续接受来自岸基或水上基地的监控。目前，在自主操作期间，船员小组将留在船上，以监控自动化系统的自主性。在收集数据并检测系统性能可靠度的同时，军方正积极致力于真正的海上无人操作。两艘幽灵舰队霸王舰Nomad和Ranger从墨西哥湾沿岸航行到其目前的加利福尼亚基地的途中，仅在通过巴拿马运河时切换过一次人工模式。其余的航程由加利福尼亚基地遥控。SCO副主任路易斯·莫利纳透露，指挥和控制系统能够规划任务计划（包括机动计划和计算完成这些任务的速度路线）。该系统负责对其在此过程中遇到的实时状况做出及时反应，并重新确定目标的优先级以及重新规划实现这些目标。目前，这对幽灵舰正处于海军和SCO的联合试验计划中，该实验将为海军大型 USV 计划提供实验数据。海军方面表示，希望大型无人水面舰艇 (LUSV) 能作为海军导弹战斗编制的辅助导弹库运行，并将其接入海军更大的舰队战术数据网络。斯莫尔表示，调整海军记录导航系统计划以加强现有的自主运行民用系统是工作的一部分。政府提供的导航系统是安全的关键，也是潜在有效载荷和其他系统运行的关键，并将被集成到自动导航原型体中。想要将LUSV作为武器平台运行，证明船舶可以有效和安全地联网是一重大考验。海军正在为霸王舰装载军方指定的系统，以将它们与舰队中已有的作战系统和数据链联系起来。这个理念中，将有一位人工操作员在信息交互中做出最终决定。任何武器控制都将由远程控制节点的人工操作员执行，无论是岸基还是海基。斯莫尔表示，为确保军方在无人水面舰艇的整个操作过程中拥有可适应、稳固和加密的通信，对负责信息交互的人工操作员的指挥和控制是最重要的，军方正在努力实现这一目标。Nomad和Ranger将参加未来几个月内进行的主要海军舰队演习。该项目最后将进行一次演示，以完成技术演示，并将其移交给海军。斯莫尔没有具体说明这次演习，但海军定于下个月开始大西洋和太平洋联合大规模演习。“幽灵舰队霸主”计划可以追溯到2017年，旨在快速部署可以无人操作的水面舰艇，以便“更好地扩大有人驾驶船只的覆盖范围”。该项目旨在开发能独自从A点航行到B点、自主规避其他船只的水面作战平台。据分析，鉴于维持一支全部由大型有人驾驶舰艇组成的舰队的成本急速上升，美国海军积极探讨构建以低成本舰艇和无人平台为支柱的“分布式兵力结构”。为此，美国海军在2019年5月成立了“水面发展第一中队”，探索涉及无人舰艇的战术和程序。这支以圣迭戈为基地的部队目前拥有两艘较小的无人舰艇——“海上猎人”号和“海鹰”号，与“幽灵舰队霸主”计划相似，二者最初也是由五角大楼直接管理的，后来移交给美国海军。美媒分析称，如果美国海军科研项目的优先级发生变化，无人水面舰也有可能成为“昂贵但最终不见成效的试验品”。目前，无人舰队面临的最大阻力来自掌握财政大权的美国立法机构，议员们一直对建造大型无人水面舰艇的想法心存疑虑。有报道称，美国海军起初在2021财年申请了4.64亿美元支持LUSV计划，国会只批准了不到9400万美元。2022年财年，美国海军再次提交了1.448亿美元相关预算申请，而美国众议院拨款委员会建议从中砍掉4200万美元，将这些钱用于“更紧迫的事项”。这个计划在今后很长一段时间里必然不断遭受两方面的质疑：它的成本有多高？何时才能形成实战能力？
