俄空天军找不到相应的解决办法，转入优先在己方部队控制的空域展开行动，由于远程武器不足，战机不得不拉起大量发射火箭弹（大量火箭弹也不便宜）。不能说航空兵这种使用是高效的。部队得不到有效的空中支援（更不说遂行战场遮断任务）。

显然，从地空导弹杀伤区外对地面目标实施精确毁伤的问题很严峻。

有几个原因造成了俄罗斯今天的窘境。

第一个原因：“目前是核战争、使用各类卫星的战争，因此我们不需要这样的装备”。

一位名为fighter_bomber博主引用的话进行了很好的诠释：“我多次说过，正常的战争中不会有卫星，因为马上被清除，所有通用滑翔修正模块、‘火神’、导航仪、JDAM、‘海马斯’等只能放入仓库。电子对抗能解决问题”。

类似无知的声明（而且来自俄空天军飞行员老兵）在俄罗斯足够多，这成为俄军不仅在综合导航制导航空炸弹，而且在精确制导炮兵方面完全落后的主要原因之一，俄乌冲突中暴露无遗。

而且在军事科研层次很清楚，并做了报告—— 包括公开报告，例如，在《导弹炮兵学院学报》上，俄军方部分人十足的愚昧阻碍了事业的发展。

第二个原因：这一问题的倡议工作经常处于低层次。

明显的例子—— 从二十世纪初到2010年前后一系列展览会上展出了配备滑翔修正模块的FAB-500炸弹。不仅反映了这一工作的“粗糙水平”，而且不理解其意义，实质—— 最大射程（滑翔），相应要求最佳的气动质量（自然受到现实设计的限制，首先是弹翼的硬度）。

结果2019年末媒体大肆宣扬的“未来”制导航空炸弹从照片上就看得很清楚：气动质量很差，与宣称的性能根本不匹配。

第三个原因：“经典国产可修正航空炸弹”的问题。

这里有两个因素：由于“地区”企业生产的所有炸弹特有的弹翼展弦比小，导致“地区”炸弹造价昂贵，气动质量不高。

此时在命中精度和战斗部效能方面，“地区”的可修正航空炸弹处于很高的水平，然而上述两个问题迄今仍然存在，包括500和1500千克的最新产品K08VE和K029E（UPAB-1500V-E）。

需要单独说明“雷霆”炸弹，采用模块化结构，保证多种使用方案，显然为新型隐身战机的内埋式弹仓进行了研制（包括保证高速使用）。但很难说这一炸弹造价低，可以大量使用。“雷霆”—— 对第五代战机苏-57是很好的武器，但在空天军中的数量很少，而许多第四代战机需要大量相对廉价的制导航空炸弹。

此时不需要专门气动设计，发现“雷霆”的弹翼也不具备大展弦比，即优异的气动质量。“雷霆”无发动机制导滑翔航空炸弹的射程和投放高度在俄武公司任何广告上都能看到。

第四个原因：不理解“小尺寸”制导航空炸弹的问题。

这里—— KAB-20和“喀琅施塔得”股份公司的KAB-100（其尺寸接近于美国的SDB制导航空炸弹）。

“小型”制导航空炸弹效能的决定因素是命中精度，即对精度提出了很高的要求。这样一来，只有精确制导和足够昂贵的导引头，才能实现紧凑性炸弹的所有优势和载机的火力效能，导致与更简单、大量生产的JDAM相比，美国SDB的价格大幅攀升。

我们在KAB-100制导航空炸弹上看到了什么？整流罩下有雷达的概率很小，很可能只有无线电引信—— 这大大降低了这一小型制导航空炸弹的效能。

综上所述，空天军在机构组织上只能获得上述“气动产品”。问题甚至不在于“粗糙的技术”，这不是原则性问题，而在于下列明显不足：

- 主要是—— 气动质量差，无法保证局势条件所需的射程（当敌人内行地实施战术行动时，俄方飞机经常不得不进入地空导弹杀伤区）。

强调一下，绝对是这一“气动产品”的明显问题。此外，俄媒体盛赞滑翔航空炸弹，要认真思考其造价。

而且2023年3月12日开始使用时立即暴露了问题，“军事情报员”电报频道通报：“在顿涅茨克古比雪夫区一条街道上发现了未爆炸的FAB-500 M62航空炸弹，由于技术故障从俄罗斯轰炸机上掉了下来……据坠落炸弹几米远发现了控制修正模块”。

现在又发生在别尔哥罗德，掉下来两枚这样的炸弹，幸运的是，没有造成人员伤亡。来自“fighter_bomber”电报频道的解释：“根据视频判断，这是同样的炸弹。因为炸弹现在与通用滑翔修正模块一起落下，是FAB-500M62的通用滑翔修正模块，弹翼没有展开，因此马上就掉了下去。别尔哥罗德今天很幸运。假如不选择经过城市上空的航线，都是工作中的小事儿。城市夜间有很强的灯火照明，几百千米之外就能看到。无论是什么气象条件。因此不能犯错误。这种现象今后无论如何不能重现。飞行员今天应该去教堂点上一百根蜡烛。这是上帝保佑，没有其他的原因”。

“这样的错误永远不允许重犯”？不应该！

1. 对于战机制导航空炸弹最佳的规格应该是FAB-250，在此基础上制造的滑翔制导航空炸弹应成为俄罗斯空天军在俄乌冲突中大量使用的武器。

不排除100、500、1500千克规格的制导航空炸弹，但其“战术用途”比UAB-250小得多。俄乌冲突中大量存在的苏-25SM3战机携带这样的制导航空炸弹能够在一次出动中毁伤6-8个目标，这将大大提高俄方航空集群对交战部队的支援能力。

2. 需要尽可能优异的气动质量和相应的滑翔距离

这里很希望运用小尺寸发动机。

3. “制导航空炸弹-飞机”和导引头的通信线路应该合理

即使简单的导引头也可以在使用条件和命中精度方面提供有价值的信息。此时与制导航空炸弹的通信可以在必要时修正弹着点（在制导状态下5-10秒的通信可以提供这一能力）。令人遗憾的是，专家中流行下列观点：与制导航空炸弹和导引头的通信会延长处理时间，使之复杂化，但实际并不是这样—— 试验时与制导炸弹之间存在遥测可以大大缩短处理的时间。

4. 俄罗斯空天军存在的一些“共性问题”

- 解决空天军主要突击飞机苏-34存在的尖锐问题迫在眉睫；

- 要立即为空天军大量突击飞机-苏-25SM3配备雷达，保障其可以在不进入敌人便携式地空导弹杀伤区时搜索和毁伤目标；

- 空天军放弃大量使用电子对抗系统和有源拖曳式诱饵令人惊奇，毫无依据；

- 加强航空侦察装备极其必要，为此需要安装专用系统；

- 极其需要加强防空，抗击巡航导弹和无人机的密集突击——为此需要动员适合的空勤人员（包括教练机）；

- 认真分析空天军存在的问题—— 为什么俄空天军战机缺少有源拖曳式诱饵；为什么要把FAB-500M62通用滑翔修正模块强加给空天军，这一“神奇”武器花费了多少军事预算——这样的问题很多；

- 空天军牵头单位第30科研所在哪里？也许，为了让它意识到局势的重要性，应该从莫斯科搬到顿涅茨克？